1、汽车空调系统中，膨胀阀作为一个关键部件，膨胀阀有哪些分类以及膨胀阀的作用是什么呢？目前汽车空调使用最多有两种F型膨胀阀和H型膨胀阀。

2、不管是F型膨胀阀还是H型膨胀阀其工作过程都是一样的，汽车空调膨胀阀一般安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压和低压的分界点，从冷凝器出来的高温高压过冷液体进入膨胀阀后，由于膨胀阀内部截面的减小，从而达到节流的效果，制冷剂压力出现下降，出了膨胀阀后制冷剂流体通道突然变大，饱和液体迅速膨胀，变成低温低压不饱和液体，即变成气液两态状态制冷剂，使蒸发器热在最佳状态下工作。

3、从上面的工作过程可以得出汽车空调膨胀阀有三个主要作用。

(相关资料图)

4、由于汽车空调膨胀阀入口尺寸较小，可以使制冷剂压力降低，具有节流降压的作用。

5、2、汽车空调膨胀阀可以根据入口压力的大小自动调节制冷剂流量，从而车内温度的稳定性及整车的舒适性。

6、3、控制制冷剂流量、防止液击和异常过热的发生。

7、膨胀阀以感温包作为感温元件控制流量大小，保证蒸发器出口有一定的过热度。

8、从而防止液态制冷剂对压缩机液击。

9、膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。

10、膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

11、电子膨胀阀的驱动方式是控制器通过对传感器采集得到的参数进行计算，向驱动板发出调节指令，由驱动板向电子膨胀阀输出电信号，驱动电子膨胀阀的动作。

12、电子膨胀阀从全闭到全开状态其用时仅需几秒钟，反应和动作速度快，不存在静态过热度现象，且开闭特性和速度均可人为设定，尤其适合于工况波动剧烈的热泵机组的使用汽车空调膨胀阀边上有个孔，用工具可以直接调节，往里扭是调小，往外扭就是调大。

13、判断汽车空调膨胀阀是否偏大或者偏小的方法是：可以通过观察空调压力来判断。

14、如果高压很高而低压很低，则膨胀阀不正常。

15、如果膨胀阀不正常将影响空调制冷状态。

16、转动过热度调节螺栓，并观察低压压力：把阀的调节螺栓逆向旋转，弹簧弹力增大，阀的开度减小，即流量减少。

17、顺向旋转调节螺栓，弹簧弹力减弱，阀的开度增大，即流量增多。

18、一般将螺栓旋转一圈，其过热度变化量约为0度。

19、膨胀阀是制冷系统中灵敏度极高的元件，检修时应特别小心，防止损伤。

20、膨胀阀的作用节流降压膨胀阀使从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器，将制冷剂分为高压侧和低压侧，但工质的液体状态没有改变。

21、2、自动调节制冷剂流量膨胀阀能自动调节进入蒸发器的流量，以满足制冷循环要求。

22、3、控制制冷剂流量防止液击现象和异常过热发生。

23、（液击现象：制冷剂液体（或润滑油）被压缩机吸入，造成压缩机的液击事故。

本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。